中新网7月13日电 (中新财经记者 葛成)日前，有音讯称奥迪正在与多家我国车企就购买我国本乡车企电动车途径进行商洽，触及的车企包括上汽、吉祥、比亚迪、蔚来等。

　　针对上述风闻，上汽集团相关人士回应中新财经称，现在公司没有应宣告而未宣告的严峻事项，如有重要翻开并触及上市公司宣告要求，公司将按照有关规定，相应施行信息宣告职责。比亚迪方面则标明，经过内部核实，暂无相关音讯。

　　奥迪我国方面此前则对媒体标明，“众所周知，我国轿车商场正处于有史以来最大的改造时期，奥迪将携手各方一起拟定战略方针，共创成功未来”。

　　据德国《轿车周刊》此前报道，德国车企奥迪方案直接向我国本乡车企购买电动途径授权，然后缩短其车型的开发时间。现在商洽正在进行傍边。

　　上述音讯引发热议，有业界有观念认为，此前向我国进行技术转让的德国车企，转而寻求与我国车企进行技术协作，实属稀有。这一现象闪现，我国电动车技术在履历了一轮又一轮的技术改造后，现已走到了国际前列。

　　不过从作用视点看，奥迪与我国车企就购买其电动车途径进行商洽，亦在情理之中。

　　据奥迪发布的财报闪现，2023年一季度，奥迪在我国商场的销量为13.64万辆，同比下滑了15.6%，而同为“BBA”的奔驰与宝马同期，在华销量均跨过19万辆。

奥迪2023Q1财报截图。

　　“BBA”三家车企本年一季度的财报闪现，奔驰全球纯电销量5.16万辆，同比增加89%；宝马全球纯电销量为6.46万辆，同比增加83.2%；而奥迪全球纯电销量仅为3.46万辆，同比增加42.7%。

　　此前，大众轿车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)曾揭穿供认，旗下奥迪品牌的产品线“落后于竞争对手”，特别是在电动轿车方面。不过他也一起侧重，奥迪将发力纯电领域，并承诺未来要重振奥迪的高光时间。

　　中汽协7月11日发布的数据闪现，2023年上半年，我国新能源轿车产销分别结束378.8万辆和374.7万辆，同比分别增加42.4%和44.1%，商场占有率抵达28.3%。这意味着，我国商场上每售卖四辆新车，就有一辆是新能源轿车。

　　2022年，包括蔚来、小鹏、志趣在内的多家“造车新势力”年销量已打破10万大关。清楚清楚，奥迪全球纯电动轿车的总销量，尚不及国内部分“造车新势力”的零头。

　　2023年上半年，作为轿车商场亮点的新能源轿车、轿车出口和我国品牌继续接连超卓翻开态势。轿车出口增加活络，对商场整体增加贡献显着。上半年，轿车企业出口214万辆，同比增加75.7%。其间，新能源轿车出口53.4万辆，同比增加1.6倍。(完)